Во время эксплуатации электромобиль не производит CO 2 и не загрязняет воздух, за исключением частиц, образующихся в результате износа шин и тормозов. Она мало шумит. Поэтому он предлагает солидные преимущества, особенно в центре городов. Мы все когда-нибудь будем ездить на электричестве? Можно перейти на сайт и узнать подробнее про электромобили из Китая.
Это машина будущего? Электромобиль имеет один или несколько электродвигателей, питается от аккумуляторов и подзаряжается дома или на улице через специальный терминал (на улице, автостоянках, СТО).
Существуют также гибридные автомобили с электродвигателем и двигателем внутреннего сгорания, а также перезаряжаемые (или подключаемые) гибриды , которые можно заряжать как электромобиль (через бытовую розетку или терминал) и во время движения.
Преимущества электромобиля
Отсутствие загрязнителей воздуха и выбросов CO 2 при использовании
Электромобили не выбрасывают загрязняющие вещества в атмосферу во время движения. Нет NO x , мелких частиц, несгоревших углеводородов и других угарных газов, часто обвиняемых в их воздействии на здоровье. Тем не менее, все еще существуют выбросы частиц от шин и, в меньшей степени, от тормозов (благодаря рекуперативному торможению тормоза менее нагружены, чем тормоза теплового автомобиля).
Таким образом, переход на электромобили оказывает непосредственное положительное влияние на качество воздуха в городах и вблизи дорог.
Электромобили также не выделяют CO 2 во время использования. И если используемая электроэнергия имеет низкое содержание углерода, как в Бельгии (230 г CO 2 /кВт-ч) или во Франции (60 г CO 2 /кВт-ч) , углеродный след электромобиля лучше, чем у теплового автомобиля (бензинового двигателя).
Тишина
Когда он заводится и когда он едет, электромобиль почти бесшумный. Реальный актив для спокойствия городов. Противоречить ему будут не жители, расположенные вблизи основных дорог. Проблема: это может представлять опасность для пешеходов, которые не слышат приближения.
Низкие эксплуатационные расходы
Электромобиль требует минимального обслуживания. Система двигателя очень упрощена по сравнению с тепловым транспортным средством (бензиновым, дизельным или газовым). Вращающихся частей в сто раз меньше, нет редуктора и замены масла.
Благодаря рекуперативному торможению (мы восстанавливаем часть кинетической энергии для выработки электроэнергии) тормоза испытывают гораздо меньшую нагрузку, и колодки приходится менять реже, чем в тепловом автомобиле.
